聆听天籁 问 中国汽研
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您好，基于贵司的m6米乐网页版官网新闻，中国汽研在2023年全面预算会暨2023年工作思路专题研讨会上提到“确保2022年完美收官、2023 年再创佳绩，为实现中国汽研“15365”战略目标而不懈奋斗!”，请问这个“15365”战略目标是什么？还请说明下，多谢！
中国汽研 答
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您好，感谢您的关注！中国汽研的“15365”战略是围绕将公司建设成为技术和特色优势突出、引领行业发展的百亿元级国际化上市公司的总目标而制定的一系列战略发展路径及具体措施的统称，部分内容涉及公司商业机密，不便于完整公开，谢谢！
深沪灵犀 问 中国汽研
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董秘您好！中检集团属于质检口，而汽车检测归口管理是工信部，据说中国汽车技术研究中心等汽车检测机构因此不加入中检集团，贵司加入中检集团会不会在汽车检测管理归口上脱节而成为竞争对手打压的借口？负面影响是肯定有的，公司如何应对？难道没有话语权？谢谢！
中国汽研 答
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您好，感谢关注！中国通用技术（集团）控股有限责任公司及其一致行动人与中国检验认证（集团）有限公司关于中国汽研国有股份的无偿划转是中央企业检验检测资源专业化整合的一部分，其目的在于更好地发挥中央企业在加快建设质量认证体系、建设国家质量基础设施、构建新发展格局中的战略支撑作用，进一步推动检验检测行业做强做优做大，提升服务保障能力、更好服务经济社会发展。敬请投资者关注公司公开披露的信息并注意投资风险，谢谢！
zhuzhu123 问 中国汽研
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凤凰网、凤凰卫视负面舆情发酵，请问是否继续与其合作？
中国汽研 答
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感谢您的关注!
cuebphd 问 中国汽研
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您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
中国汽研 答
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尊敬的投资者您好，公司设有独立的财务部门，并配备了专职的会计核算和财务管理人员。公司依据会计准则及监管要求建立了独立的财务核算体系和符合上市公司要求的财务会计制度，公司将持续推进财务信息化建设，感谢您的关注！
9933 问 中国汽研
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尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
中国汽研 答
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感谢您的关注！中国汽研在微信公众号及微信视频号均已开通同名企业账号，目前暂未开通官方微博。2021年中国汽研数据中心以三大指数（中国保险汽车安全指数、中国智能汽车指数、中国汽车健康指数）和两大评价体系（消费者汽车驾乘评价、中国新能源汽车评价）数据为基础，打造了面向消费者的汽车新媒体平台艾迪汽车网，为消费者提供专业、客观、权威的车辆测评结果查询。中国汽研艾迪汽车在微博、微信公众号、抖音、快手、知乎等平台均有同名账号，致力于成为消费者值得信赖的买车用车顾问，欢迎广大投资者关注订阅。
笨着买股 问 中国汽研
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作为行业检测认证机构，请问公司在新能源汽车组件，数据标准化工作中发挥何种作用，目前拥有多少相关专利？已经标准化的相关专利是否无偿授权给新能源车行业使用？
中国汽研 答
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感谢您的关注！中国汽研致力于通过对相关标准的研究和制定从而推动和引领行业相关技术的研究和发展。公司近年来围绕新能源汽车及部件积极开展测评及其关键技术研究，建立了完整的新能源汽车性能测试能力，具备新能源整车、氢能动力、电池、电机等核心零部件的测评及开发服务能力，提供国内外新能源汽车及部件的法规认证测试服务，引导企业标准水平提升，引领产品和服务质量升级，建立了新能源汽车企标“领跑者”评价体系，并围绕纯电动汽车建立了首个新能源汽车领域“领跑者”团体标准《“领跑者”标准评价要求纯电动汽车》，目前已对20余家车企的26款纯电动汽车开展测评并发布了企业标准排行榜。
野外小剑仙 问 中国汽研
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随着新能源车保有量的飞快增长，后装市场是兵家必争的蓝海，请问贵司在后装市场有何业务布局？是否与宁德时代等大厂合作？
中国汽研 答
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感谢您的关注！公司暂无汽车后市场相关业务，目前公司正基于自身在汽车技术服务方面的核心优势，围绕新能源汽车在用车数据平台、检测装备工具软硬件系统及新能源汽车全生命周期健康管理等方面开展预研工作。目前公司与宁德时代就新能源汽车电池领域开展检测、认证等技术服务合作。
聆听天籁 问 中国汽研
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你好，从公开信息得知：2021年8月，国家市场监管总局质量发展局委托中国汽研开展“汽车安全沙盒监管”研究工作。汽车安全沙盒监管研究工作组也已经成立。请问这个研究具体的进展如何？另外，一旦全面启动汽车安全沙盒监管，预计将给汽研带来什么样的收益？请确认，谢谢！
中国汽研 答
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感谢您的关注！汽车安全沙盒监管是汽车召回体系监管制度的创新，是一种针对汽车新技术、新功能、新模式的柔性监管制度，使在用车由当前的被动监管向主动监管转变，是对传统监管方式的有益补充。沙盒监管制度为企业提供了一个测试平台，在不违反原则性准入标准和监管底线的基础上，鼓励企业在不完全掌握产品风险时，自愿开展进一步测试，最大限度地防范产品应用风险。
目前，国家市场监督管理总局正牵头制定相关实施细则。沙盒监管具体实施细则推行以后，预计将为中国汽研在汽车电动化、网联化、智能化等新技术领域的相关检测业务带来增长。
koiij 问 中国汽研
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董秘，你好，请问一下公司是否拥有国家机器人检测和评定中心？公司持股62.6%的重庆凯瑞是否是国内机器人检测认证联盟成员之一？
中国汽研 答
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感谢您的关注！中国汽研控股子公司重庆凯瑞机器人技术有限公司（持股比例62.6%）是国家机器人检测与评定中心（重庆）的运营单位，重庆凯瑞机器人技术有限公司的全资子公司重庆凯瑞认证服务有限公司是中国机器人检测认证联盟成员，谢谢！
聆听天籁 问 中国汽研
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你好，去年贵公司2021年曾在投资者互动平台表示：由公司全资子公司重庆凯瑞测试装备有限公司开发的航空轮胎高加速试验台已进入最后安装调试阶段，该装置主要用于模拟舰载飞机和大型客机等的起飞、着陆、滑行等工况。
请问这个业务开展的最新状况如何？这是否算是公司涉及的军工业务？
中国汽研 答
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感谢您的关注！公司全资子公司重庆凯瑞测试装备有限公司开发的航空轮胎高加速试验台项目已完成最终验收交付，该项目为定制化业务，试验台可用于模拟舰载飞机相关试验。